森利网增程式6座SUV, 激光雷达+车载冰箱, 这台零跑C16如何?

在2025年的车型市场森利网，20万元以内家用6座SUV市场早已迎来了激烈竞争。而在这一个市场上，零跑汽车的表现还是比较亮眼的，全年累计交付量突破59万辆。其中零跑C16单款车型就贡献了将近8万辆的销售量，而这个成绩并非只是幸运而是满足了家庭用户的需求。那今天就为大家来分享一下零跑C16 2026款增程式 280激光雷达智尊版 6座。市场指导价格是17.18万元，有大6座的布局，还有丰富的舒适性配置，还有增程式动力，因此通过看得见用得上的产品力得到了不少用户的青睐。今天就为大家来详细的评测一下。

零跑C16前脸封闭式的格栅加上高亮黑钢琴烤漆面板。有一种浓郁的新能源氛围，中间的零跑logo低调精致。两侧的大灯通过贯穿式的日间行车灯相连，由128颗灯珠组合而成的日间行车灯，还会有动态点亮的效果，晚上解锁车辆时仪式感就比较出色。让我很喜欢的就是车顶的激光雷达，巧妙的隐藏在前包围的上面，通过黑色钢琴烤漆面板和车身融合为一体，没有传统雷达的突兀感。车身侧面的线条硬朗流畅，车顶从B柱开始微微下倾，营造出溜背式的姿态，同时没有牺牲头部空间。隐藏式电动门把手是一个主要的亮点，解锁时会自动的伸出，锁车后可以和车身保持齐平。提升科技感，还能降低风阻系数。轮胎选择前窄后宽的设计，视觉比例比较协调，还能提升高速行驶的稳定性。

车门下方内凹式的设计，搭配镀铬装饰条，给车身的侧面增添层次感。轮拱外扩的线条让车身显得比较稳重，车尾还有贯穿式的尾灯，点阵式排列的灯带在点亮之后，有一种星河一样的视觉效果。后包围下面的黑色防护板，有凹凸的纹理，可以达到耐刮擦的作用，搭配银色装饰条就会拥有精致感。车顶的小尺寸扰流板，还有高位刹车灯，就有一种运动气息，分段式不可开启的全景天窗，透光率达到83%，平时开车时车内通透感十足。周末带着孩子出行时，所有的乘客都能享受到足够的采光，在乘坐时没有压抑。

零跑C16作为增程式的车型，就能解决我对纯电车出行的续航焦虑。搭载的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程是280km，综合续航可达1150km，在我平时上下班时主要是依赖于纯电模式，一个星期只需要充一次电森利网，电费的成本要比油车低很多。周末带着全家短途出游时，就算全程打开空调，用娱乐设备，纯电续航照样可以覆盖大部分的路程。遇到没有充电桩的场景，增程器会自动的介入，最低荷电状态的油耗只是5.5L/100km，在长途出行时，没有续航里程焦虑的问题。充电方面，快充只需要0.32时，这在同级别的车型中表现还算是很不错的。另外支持慢充，慢充为3.5小时，可以在晚上的时候用家用充电桩充电，设置好预约充电功能，可以节省电价的成本。

电池智能管理系统比较实用，可以实时监控电池的状态。冬天低温的环境，电池预热功能可以保证充电的速度，还有续航的稳定性，没有明显的续航衰减现象。磷酸铁锂电池会拥有较高的热稳定性，配合电池热失控预警，电池组防护结构，给全家出行带来一份保障。厂家还会给首任非营运车主提供三电终身质保，这一个政策让大家在用车的时候更安心。不需要担心后期电池衰减所带来的维修成本。

零跑C16驾驶辅助功能也是比较关键的。靠着128线激光雷达，还有计算平台，在实际使用的过程中，确实能够解放双脚。在城市路段行驶，开启城市导航辅助，车辆可以跟随前方的车辆行驶会根据车流的情况智能调整速度。让我想不到的就是匝道汇入主路的表现，我不需要反复的观察后视镜去判断。通过激光雷达的点云数据，就能计算后面车辆的速度，我可以平滑的切入到车道，没有生硬的感觉。在市中心拥堵的路段，低速跟车时，车辆就会一直跟着前面的车，减少被加塞的可能性。就算遇到紧急情况，系统急刹车的响应时间可以控制在0.5秒以内，要比我手动刹车更迅速。在高速上行驶，打开高速导航辅助，就可以感受到车道居中辅助以及变道辅助等一系列功能，能有效缓解驾驶的疲劳感觉。

进入到车内，给人留下一种简约不简单的感受。零跑C16车内没有多余的物理性按键，但是却拥有着舒适性，还有智能化的配置。方向盘采用电动助力，转向力度很轻盈，我老婆在操控时也很轻松，还有多种模式，在每一种模式下，转向阻尼就会相应的调整。运动模式下的指向很精准，舒适模式很适合日常通勤。电容式手握方向盘，监测功能很贴心，在打开驾驶辅助功能之后，不需要频繁的用力握住方向盘，系统可以检测手部是否在握，保证安全，还能提升舒适性。空调系统的表现很出色，支持四音区语音操控，前排第2排都能够通过语音指令去调节温度和风量，识别的准确率是比较高的。

这款车还有车载冰箱，位置是在中央扶手箱内部可以制冷，也可以保温，实用性真的很不错。智能座舱是10.25英寸的全液晶仪表盘，还有14.6英寸的中控屏组合在一起。车机系统在切换界面打开应用时没有卡顿感，车机系统会支持AI语音大模型，可见即可说等功能。平时导航还有播放音乐时都可以通过语音去实现，减少在驾驶时的手动操作。面部识别功能很实在，在上车之后就会自动的识别驾驶者的身份，调整到原本设定的方向盘后视镜位置，不需要在每一次上车之后都调整。

零跑C16采用的是2+2+2的6座布局，空间的利用率达到67.2%，可以满足多人口家庭出行需求。前排座椅的支撑性比较好，包裹适中，长时间驾驶时不会有腰酸背痛的感觉。配备加热通风等功能，一年四季乘坐都会拥有舒适感。第2排是独立的座椅，不仅空间宽敞，腿部和前排之间还有两拳以上的距离，还可以支持一键调整。搭配可变阻尼减震器。能有效过滤路面的细碎颠簸，在长时间乘坐时都会拥有舒适性。中间的过道宽度适中，方便乘客进出第3排，不会感觉到过于的局促。第3排空间要比我想象的更好一些，身高1米70的乘客坐进去，头部和腿部都会拥有足够的空余。后备箱的空间还是比较宽敞的，在6座的状态下，后备箱的空间是209L，可以放两个登机箱，还有一些杂物，将第3排的座椅放倒之后，后备箱的容积可以扩展到1022L，周末带着孩子露营时，儿童推车，还有烧烤架都可以放进去。

影音系统的表现很亮眼，有21个扬声器，还有杜比全景声系统。音质的效果要比同价位的车型表现出色一些，低音浑厚，高音清晰，总会拥有沉浸式的体验。后排15.6英寸的车载娱乐屏，是孩子的专属玩具，在长途出行时可以播放动画片，让孩子安安静静。车内还会有多色氛围灯，可以根据个人的喜好去做出选择，晚上开车时还是很有仪式感的，轻松就能营造出不一样的车内氛围。