12月26日，一列满载2500吨氧化铝的货运班列从广西防城港集装箱办理站鸣笛启程，沿西部陆海新通道驶向重庆市綦江区，这是广西首次开行直达綦江的氧化铝铁路班列。
氧化铝是冶金工业的重要基础原料，广泛应用于冶炼电解铝、制作耐火材料和陶瓷坩埚等领域。此次班列全程采用铁路集装箱“一箱到底”运输方式，预计2天内抵达重庆旗能电铝有限公司，实现运输安全、高效与稳定。
作为綦江区唯一的电解铝生产企业，重庆旗能电铝有限公司年产能33万吨，每年需采购氧化铝超55万吨。原料主要来自贵州务川、遵义及重庆万州博赛等地，以往依赖公路运输，成本高、运量有限，且易受天气和路况影响，供应链稳定性面临挑战。
为解决企业物流瓶颈，防城港车站主动对接客户，发挥铁路运输全天候、大运量、低能耗、高可靠性的优势，为其量身定制物流方案，构建起涵盖铁路、公路与海运的多式联运体系。
此趟直达綦江的氧化铝专列，不仅为川渝地区电解铝企业开辟了一条稳定高效的原料供应新通道宝融配资，也拓展了“港口—铁路—工厂”一体化物流新模式。“我们大力推进大宗货物运输‘公转铁’，努力为促进长江经济带与西部陆海新通道联动发展贡献‘铁’力量。”防城港车站营销科副科长白雪说。（工人日报客户端记者 庞慧敏 通讯员 戴佩芸 李天骄）
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